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如何利用带板运输持续降低物流成本

例如，仓库作业成本的节约取决于TIHI(托盘堆码标准)是否统一，以及采取何种订单模式、组板模式、操作流程，东莞到南昌物流联系方式，自动化分拣能力如何等等。而装卸成本的节约则取决于当地劳务装卸成本以及两端的机械化装卸条件。运输成本的节约取决于客户单次配送整车率，车型选择以及物流公司利用闲置运输资源的能力。

“在不同运作环境下，即使在短距离运输(150公里以内)带板运输对成本节约的效果仍有很大的变数，在某些较端情况下，带板运输甚至会造成物流总成本的上升。”戴正楠坦言。

两大关键要素

那么，造成物流成本不降反升的因素是什么?究竟怎样才能让带板运输真正发挥作用?在提高效率的同时，持续降低物流成本?戴正楠表示，运作流程和作业模式能否优化是决定带板运输成功的关键。

他告诉记者，在带板运输配送模式下，下单数量需要考虑物流效率的影响因素。未考虑物流效率的订单模式可能会使产品在流通环节中造成更高的仓库作业和运输成本，特别是价值较低的**单品。

此外，带板运输并不是简单的将产品放在托盘上运输，而需要建立一套适合带板运输的操作流程。戴正楠说，目前国内带板运输在流程方面需要解决的主要问题是带板运输流程优化，这包括流程整合、TIHI标准统一、信息同步、零售商带板运输的激励政策等。

他认为，TIHI标准统一是非常重要的。因为TIHI不统一，会造成翻板作业，增加额外的人工搬运成本。因此，在带板操作流程设计中，需要考虑零售商DC的作业模式，不同的产品，订单类型与下单数量制定不同的带板运输模式。

而流程整合可以加快零售商DC收货和拣货的效率，减少货物占压收货通道的时间和操作人员的数量。例如对于订单量大，品项较少的供应商可以根据订单信息采用按零售门店组合的组板模式。同时，带板运输对零售商与供应商之间的信息流同步和准确度提出了更高的要求。因为信息发送的即时性和准确性很大程度上影响着零售商DC的收货效率。

此外，戴正楠还建议，零售商应该给带板运输的供应商在收验货等方面给予支持。主要是在验货方式上，对于带板运输货物采取不同的验货方式，加快收货的速度。并且提供绿色通道，在收货通道安排上，对于带板运输货物给予**，加快车辆的周转。还应该为带板运输货物提供搬运工具，以便进一步降低供应商卸货成本

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